隧道风机叶轮设计中的缺陷
发布时间：2021-08-20
隧道风机是工业风机中很重要的一种，它的结构简单，换气效率高，噪音低被广泛的使用。对于懂这个产品，且对物流有研究的朋友们都会有一个共同的发现，风机的叶轮沿着径向的风压损失是巨大的。
在产品的的初阶段，应用已有风机的试验得出了相关的驱动参数，用推导的叶轮压力丧失模子打算了叶轮入口三种压力的丧失，并制作了隧道风机叶轮入口绝对于总压力丧失的系数直线图，也就是说从一开始，在设计的时候就有这个设计的缺陷，在这个领域成为“叶型丧失”。
将三个全体压力的丧失模子全部叠加在一起，就会让叶轮失去沿着径向散步的数学模子，后来的技术就自创了叶栅二次丧失散步通用直线，用三次多项式拟合出通用的叶轮二次丧失散失公布。在环壁面冲突丧失，则在计算出入口附面层薄厚的前提下，用能量丧失壁厚来抵消压力的冲突，并根据相关的经验进行一些改进。这个过程整体是比较复杂的，这和其中物理上的很多力学知识有关，和产品的设计原理有关。
隧道风机叶轮的设计缺陷不是说明隧道风机总体的产品设计问题，它从另一个方面是为了让叶轮能够有更好的工作效率，从能量守恒定律来讲，这个压力的损耗对整个风机的影响是不大的。
